Voertuigbelettering
Vrachtwagen beletteren
Een oplegger is dertien meter reclame die de hele dag over de A20 en de N213 rijdt. Wij tekenen het ontwerp op de echte maten en zetten de klus uit bij iemand die zeilen vaker doet.
- Ondergrond
- Zeil, aluminium en gelakt plaatwerk
- Ontwerp
- Op de echte maten van jouw bak
- Prijs
- Binnen één werkdag
- Werkgebied
- Delft en omgeving
Je vrachtwagen beletteren in Delft
Delftse vrachtwagens rijden naar de Rotterdamse haven, naar de kassen in het Westland en het hele land door. Een oplegger heeft veel ruimte, alleen staat de lezer ook ver weg. Op de snelweg lees je hooguit een paar woorden in grote letters. Daarom houden wij de tekst kort.
Zeil of plaat?
Gewone folie werkt niet op een schuifzeil. Het zeil beweegt, rekt uit en wordt opgerold. Daarom gebruik je zeildoekfolie, of je laat het hele zeil vervangen door een geprinte versie. Dat laatste kost meer, maar het blijft jaren mooi en scheurt niet op de vouwen.
Op een aluminium bakwagen of op de cabine gebruik je gewone snijfolie of printfolie, net als op een bestelbus. Dat is een stuk goedkoper dan werken op zeil.
Wat zet je erop?
Een oplegger biedt meer dan genoeg ruimte, en juist daar gaat het vaak fout. Op tachtig kilometer per uur leest niemand een zeil vol diensten, certificaten en foto’s.
Zet je naam over de hele lengte, je website erbij en één beeld dat laat zien wat je vervoert. Alles onder de twintig centimeter hoog is op een oplegger zonde van het geld.
Gebruik ook de achterkant. Zoek je chauffeurs, zet daar dan je vacature. Voor veel transportbedrijven levert juist die vierkante meter het meest op.
Verplichte markering
Vrachtwagens en opleggers moeten contourmarkering hebben volgens ECE-reglement 104. Dat zijn de reflecterende gele of witte strepen langs de zijkant en de achterkant. Ze zijn verplicht en moeten ononderbroken doorlopen, dus belettering mag er niet overheen.
Bij klussen die mensen zelf regelen gaat het hier vaak fout. Wij nemen de markering mee in het ontwerp, zodat je bij een controle geen boete krijgt voor een onderbroken streep.
| Onderdeel | Prijs |
|---|---|
| Cabine, naam op beide deuren | € 200 tot € 400 |
| Bakwagen, zijkanten in snijfolie | € 600 tot € 1.400 |
| Zeiloplegger beletteren met zeildoekfolie | € 1.400 tot € 3.500 |
| Nieuw geprint zeil, per zijde | op aanvraag |
| Contourmarkering aanbrengen | € 250 tot € 500 |
Vragen over vrachtwagens
Hoe lang is mijn vrachtwagen weg?
Een cabine kost een halve dag, een bakwagen een tot twee dagen. Voor een oplegger met zeil reken je twee tot drie dagen. Dat plannen we het liefst in het weekend of tijdens onderhoud, zodat je geen rijdagen verliest.
Mag de wagen geladen zijn?
Voor de cabine en de achterdeuren maakt dat niet uit. Bij zeilwerk moet de oplegger leeg zijn, omdat het zeil strak moet staan en we er goed bij moeten kunnen.
Kan de belettering tegen de truckwasstraat?
Een truckwasstraat met borstels is zwaarder dan een gewone. Gelamineerde folie houdt dat vol, ongelamineerde print niet. Op vrachtwagens lamineren we daarom altijd.
We hebben tien trekkers en vijftien opleggers. Kan dat allemaal tegelijk?
Ja, al wil je het dan juist verspreiden. We maken één ontwerp voor alle maten en doen twee of drie voertuigen per week. Zo blijft de rest van je wagenpark rijden.
Wat betaal je voor belettering op een vrachtwagen?
Een naam op beide cabinedeuren kost ongeveer € 200 tot € 400. Voor een zeiloplegger met zeildoekfolie zit je op € 1.400 tot € 3.500. Het precieze bedrag hangt af van het formaat en van wat er nu al op staat.
Moet de oude belettering er eerst af?
Meestal wel. Nieuwe folie hecht slecht op oude folie en het oude ontwerp schemert erdoor. Is verwijderen nodig, dan staat het al in de offerte. Zo kom je niet voor een verrassing te staan.
Wat voor folie gebruiken jullie op een zeil?
Zeildoekfolie. Die buigt mee met het zeil en kan tegen wind en regen. Autofolie scheurt op een zeil al bij de eerste bocht, dus die gebruiken we daar niet.
Kan het zonder dat mijn wagen lang stilstaat?
Ja, als we het goed plannen. Een cabine duurt een halve dag, een bakwagen een tot twee dagen. Doen we het in het weekend of tijdens onderhoud, dan merk je er weinig van.
Ons werkgebied
Delft en de omliggende dorpen.
Prijs opvragen
Hoeveel wagens gaat het om?
Bij meer dan twee wagens maken we één ontwerp dat op alle maten past. Dat scheelt fors per stuk.